Protokół numer 040

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
3. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
4. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
5. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

   Podkładki programujące znajdują się na spodzie ECU.

   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Aby wyświetlić instrukcje, kliknij żądany tryb.

   ♦ Połączenie bezpośrednie za pomocą chwytaków sondy SMD

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Mini Grabber Probe SMD 144300T109

   1. Grab the Boot pin pokazanego na zdjęciu using a mini grabber probe SMD 144300T109 and connect the cable 14P600KT02 to the probe using a wire, according to the pinout provided below;
   2. Chwyć pokazany na obrazku pin CNF1 za pomocą sondy mini grabber SMD 144300T109 i podłącz kabel 14P600KT02 do sondy za pomocą przewodu, zgodnie z pinoutem podanym poniżej:
   
   
   
   
   
   3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 1/1,1/2	Czerwony	+12V
      Pin 1/5	Czarny	Masa
      Pin 1/3	Zółty	K-Line
      Grabber Probe SMD	Szary z krokodylkiem	BOOT
      Grabber Probe SMD	Niebieski z krokodylkiem	CNF1

      
      

   ---

   
   
   

   ♦ Połączenie bezpośrednie with wires soldered on the ECU

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Drut lutowniczy

   1. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu;
   2. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu;
   
   
   
   
   
   3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 1/1,1/2	Czerwony	+12V
      Pin 1/5	Czarny	Masa
      Pin 1/3	Zółty	K-Line
      Przylutowany kabelek	Szary z krokodylkiem	BOOT
      Przylutowany kabelek	Niebieski z krokodylkiem	CNF1

      
      
   4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.

   ---

   
   
   
2. Wykonaj odczyt lub programowanie (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   ♦ Jak Czytać – Tworzyć kopie zapasowe – Zapisać (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   Backup: Aby wykonać pełną kopię zapasową ECU, wybierz Kopia zapasowa w polu Odczyt i kliknij Odczyt.
   
   Odczyt: Usuń zaznaczenie opcji Kopia zapasowa, wybierz komponent, który chcesz przeczytać, a następnie kliknij Odczyt.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Zapis: Usuń zaznaczenie opcji Przywróć, wybierz komponent, który chcesz zapisać, a następnie kliknij Zapisz.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Restore: Aby przywrócić plik kopii zapasowej do ECU, wybierz Przywróć w polu Zapisywanie i kliknij Zapisz.

   
   Okno kopii zapasowej