Protokół numer 185

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
3. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
4. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
5. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);
   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Aby wyświetlić instrukcje, kliknij żądany tryb.

   ♦ Połączenie bezpośrednie

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Two 100 Ohm resistors

   1. Solder the resistors on the pads pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   2. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 1,4,15	Czerwony, Pomarańczowy	+12V
      Pin 28	Czarny	Masa
      Pin 29	Zółty	K-Line

      
      
   3. Remove the resistors before reinstalling the ECU on the vehicle.

   ---

   
   
   
2. Wykonaj odczyt lub programowanie (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   ♦ Jak Czytać – Tworzyć kopie zapasowe – Zapisać (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   Backup: Aby wykonać pełną kopię zapasową ECU, wybierz Kopia zapasowa w polu Odczyt i kliknij Odczyt.
   
   Odczyt: Usuń zaznaczenie opcji Kopia zapasowa, wybierz komponent, który chcesz przeczytać, a następnie kliknij Odczyt.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Zapis: Usuń zaznaczenie opcji Przywróć, wybierz komponent, który chcesz zapisać, a następnie kliknij Zapisz.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Restore: Aby przywrócić plik kopii zapasowej do ECU, wybierz Przywróć w polu Zapisywanie i kliknij Zapisz.

   
   Okno kopii zapasowej