Bosch ME9 - ME9+ BMSK BMW

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
3. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
4. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
5. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
6. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU zgodnie z instrukcjami dostarczonymi dla każdego modelu sterownika (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

   ● ECUs ME9 BMSK (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   W dolnej części ECU znajdują się piny programowania.

   

   Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

   ♦ Połączenie za pomocą ramki pozycjonującej

   Wymagane elementy:

   • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
   • Adapter 14AM00T01M
   • Taśmowy przewód 144300T100

   1. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
   2. Ustaw adapter 14AM00T01M w ramie i opuść go na ECU, zaczynając od Pin 1 zaznaczonego na rysunku:
   
   
   
   
   
   3. Podłącz przewód taśmowy 144300T100 do adaptera i narzędzia.

   ---

   
   
   

   ♦ Połączenie bezpośrednie using the ribbon cable

   Wymagane elementy:

   • Male pin header
   • Taśmowy przewód 144300T100

   1. Przylutuj listwę pinową do podkładek programujących. Uważaj, aby nie spowodować zwarcia:the pads.
      Notka: The last four pads on the right are not used.
   
   
   
   
   
   2. Set the ribbon cable 144300T100 on the pin header:
   
   
   
   
   
   3. Podłącz przewód taśmowy 144300T100 to the tool;
   4. Usuń przylutowaną nastawkę pinów przed ponownym zainstalowaniem ECU w pojeździe.

   ---

   
   
   

   ● ECUs ME9+ BMSK (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   W dolnej części ECU znajdują się piny programowania.

   

   Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

   ♦ Połączenie za pomocą ramki pozycjonującej

   Wymagane elementy:

   • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
   • Adapter 14AM00T01M
   • Taśmowy przewód 144300T100

   1. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
   2. Ustaw adapter 14AM00T01M w ramie i opuść go na ECU, zaczynając od Pin 1 zaznaczonego na rysunku:
   
   
   
   
   
   3. Podłącz przewód taśmowy 144300T100 do adaptera i narzędzia.

   ---

   
   
   

   ♦ Połączenie bezpośrednie using the ribbon cable

   Wymagane elementy:

   • Male pin header
   • Taśmowy przewód 144300T100

   1. Przylutuj listwę pinową do podkładek programujących. Uważaj, aby nie spowodować zwarcia:the pads.
      Notka: The last four pads on the right are not used.
   
   
   
   
   
   2. Set the ribbon cable 144300T100 on the pin header:
   
   
   
   
   
   3. Podłącz przewód taśmowy 144300T100 to the tool;
   4. Usuń przylutowaną nastawkę pinów przed ponownym zainstalowaniem ECU w pojeździe.

   ---

   
   
   
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Wykonaj odczyt lub programowanie (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   ♦ Jak Czytać – Tworzyć kopie zapasowe – Zapisać (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   Backup: Aby wykonać pełną kopię zapasową ECU, wybierz Kopia zapasowa w polu Odczyt i kliknij Odczyt.
   
   Odczyt: Usuń zaznaczenie opcji Kopia zapasowa, wybierz komponent, który chcesz przeczytać, a następnie kliknij Odczyt.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Zapis: Usuń zaznaczenie opcji Przywróć, wybierz komponent, który chcesz zapisać, a następnie kliknij Zapisz.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Restore: Aby przywrócić plik kopii zapasowej do ECU, wybierz Przywróć w polu Zapisywanie i kliknij Zapisz.

   
   Okno kopii zapasowej