Continental HDEP - ACM
dla Mercedes - Detroit Diesel Corporation vehicles

Notka

Podczas zapisywania zmodyfikowanego pliku, przeliczenie sumy kontrolnej pliku może potrwać nawet kilka minut, w zależności od wydajności komputera.

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU zgodnie z instrukcjami dostarczonymi dla każdego modelu sterownika (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

   ● Plug-in 542: CONTINENTAL HDEP IROM TC1796 (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Aby wyświetlić instrukcje, kliknij żądany tryb.

   ♦ Połączenie bezpośrednie to read/write the map zone

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02

   1. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 7,11	Czerwony	+12V
      Pin 5,17	Czarny	Masa
      Pin 18	Zółty	K-Line

      
      

   ♦ Połączenie bezpośrednie to restore the backup of the ECU and / or write the EEPROM

   The programming pads can be found on the right side of the ECU.

   

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Drut lutowniczy

   1. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
   2. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
   3. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
   4. Desolder the Pin 3 pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   5. Solder a bridge between Pin 3 just desoldered and Pin 8 on the EEPROM, as pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   6. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 7,11	Czerwony	+12V
      Pin 5,17	Czarny	Masa
      Pin 18	Zółty	K-Line

      
      
   7. Remove the bridge and resolder Pin 3 of the EEPROM back on the ECU board before reinstalling the ECU on the vehicle.

   ● Plug-in 543: CONTINENTAL ACM2 IROM TC1796 (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Aby wyświetlić instrukcje, kliknij żądany tryb.

   ♦ Połączenie bezpośrednie

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02

   1. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 14,16	Czerwony	+12V
      Pin 5,17	Czarny	Masa
      Pin 21	Zółty	K-Line

      
      

   ● Plug-in 628: CONTINENTAL HDEP IROM TC1797 (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Aby wyświetlić instrukcje, kliknij żądany tryb.

   ♦ Połączenie bezpośrednie

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02

   1. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 7,11	Czerwony	+12V
      Pin 5,17	Czarny	Masa
      Pin 18	Zółty	K-Line

      
      

   
   
   
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Wykonaj odczyt lub programowanie (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje);

   ♦ Jak Czytać – Tworzyć kopie zapasowe – Zapisać (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   Backup: Aby wykonać pełną kopię zapasową ECU, wybierz Kopia zapasowa w polu Odczyt i kliknij Odczyt.
   
   Odczyt: Usuń zaznaczenie opcji Kopia zapasowa, wybierz komponent, który chcesz przeczytać, a następnie kliknij Odczyt.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Zapis: Usuń zaznaczenie opcji Przywróć, wybierz komponent, który chcesz zapisać, a następnie kliknij Zapisz.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Restore: Aby przywrócić plik kopii zapasowej do ECU, wybierz Przywróć w polu Zapisywanie i kliknij Zapisz.

   
   Okno kopii zapasowej