Bosch EDC17
dla Honda GPT

Notka

Podczas zapisywania zmodyfikowanego pliku, przeliczenie sumy kontrolnej pliku może potrwać nawet kilka minut, w zależności od wydajności komputera.

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
3. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
4. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
5. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
6. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU zgodnie z instrukcjami dostarczonymi dla każdego modelu sterownika (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

   ● Plug-in 731: EDC17 C58 IROM TC1793 (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   
   
   

   Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU (zaznaczone na zdjęciu na czerwono).
   Piny programujące, w których należy ustawić adapter, znajdują się w prawym dolnym rogu (na żółto).

   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

   ♦ Połączenie za pomocą ramy pozycjonowania i sondy Mini Grabber SMD

   Wymagane elementy:

   • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
   • Adapter 14P600KT04
   • Taśmowy kabel 14P600KT03
   • Kabel GPT - MED 14P600KT06
   • Mini Grabber Probe SMD 144300T109

   1. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
   2. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
   3. Grab the Boot ball nr. 6 pokazanego na zdjęciu using a mini grabber probe SMD 144300T109:
   
   
   
   
   
   
   
   4. Connect the grabber probe SMD 144300T109 to the BOOTD connector of the adapter 14P600KT04 using a wire.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:
   
   
   
   
   
   5. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i narzędzia:
   
   
   
   
   
   6. Podłączyć przewód 14P600KT06 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 39	Zółty	GPT1
      Pin 35	Pomarańczowy	GPT2

      
      

   ♦ Połączenie bezpośrednie using Mini Grabber Probe SMD

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Kabel GPT - MED 14P600KT06
   • Mini Grabber Probe SMD 144300T109

   1. Grab the Boot ball nr. 6 pokazanego na zdjęciu using a mini grabber probe SMD 144300T109 and connect the cable 14P600KT02 to the probe using a wire, according to the pinout provided below:
   
   
   
   
   
   
   
   2. Połącz kable 14P600KT02 i 14P600KT06 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Kabel 14P600KT02

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 3,15	Czerwony	+12V
      Pin 4	Czarny	Masa
      Pin 54	Biały	CAN-High
      Pin 41	Zielony	CAN-Low
      Grabber Probe SMD	Szary z krokodylkiem	BOOT

      Kabel 14P600KT06

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 39	Zółty	GPT1
      Pin 35	Pomarańczowy	GPT2
   
   
   
   
   
   

   ● Plug-in 805: EDC17 CP50 IROM TC1797 (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   

   Piny bootujące można znaleźć na środku ECU.

   

   Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

   ♦ Połączenie bezpośrednie

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • 16-żyłowy tęczowy kabel taśmowy 144300T105
   • Drut lutowniczy

   1. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   2. Przylutuj tęczowy kabel taśmowy 144300T105 do padów programujących zgodnie z instrukcją pokazanego na zdjęciu. Uważaj, aby nie spowodować zwarcia:
   
   
   
   
   

   Pin	Kolor
   11	Nieużywany
   12	Nieużywany
   13	Nieużywany
   14	Nieużywany
   15	Nieużywany
   16	Nieużywany
   17	Nieużywany
   18	Nieużywany
   19	Nieużywany
   20	Nieużywany
   21	Nieużywany
   22	Nieużywany
   23	Pomarańczowy
   24	Zółty
   25	Nieużywany
   26	Nieużywany

   
   
   
   3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 3,15,16	Czerwony	+12V
      Pin 2	Czarny	Masa
      Pin 54	Biały	CAN-High
      Pin 41	Zielony	CAN-Low
      Przylutowany kabelek	Szary z krokodylkiem	BOOT

      
      
   4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.

   
   
   
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Wykonaj odczyt lub programowanie (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   ♦ Jak Czytać – Tworzyć kopie zapasowe – Zapisać (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   Backup: Aby wykonać pełną kopię zapasową ECU, wybierz Kopia zapasowa w polu Odczyt i kliknij Odczyt.
   
   Odczyt: Usuń zaznaczenie opcji Kopia zapasowa, wybierz komponent, który chcesz przeczytać, a następnie kliknij Odczyt.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Zapis: Usuń zaznaczenie opcji Przywróć, wybierz komponent, który chcesz zapisać, a następnie kliknij Zapisz.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Restore: Aby przywrócić plik kopii zapasowej do ECU, wybierz Przywróć w polu Zapisywanie i kliknij Zapisz.

   
   Okno kopii zapasowej