Bosch MED17 GPT (FCA)

Notka

Podczas zapisywania zmodyfikowanego pliku, przeliczenie sumy kontrolnej pliku może potrwać nawet kilka minut, w zależności od wydajności komputera.

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
3. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
4. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
5. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
6. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU zgodnie z instrukcjami dostarczonymi dla każdego modelu sterownika (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

   ● Plug-in 711: MED17.3.4 IROM TC1797 Maserati (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   

   Piny bootujące można znaleźć na środku ECU.

   

   Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

   ♦ Połączenie bezpośrednie

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Kabel GPT - MED 14P600KT06
   • Drut lutowniczy

   1. Przylutuj lub dotknij igłą three Boot pins pokazanego na zdjęciu;
   2. Przylutuj lub dotknij igłą CNF1 pin pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   3. Połącz kable 14P600KT02 i 14P600KT06 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Kabel 14P600KT06

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 13	Zółty	GPT1
      Pin 74	Pomarańczowy	GPT2
      Pin 60	Biały	CAN-High
      Pin 61	Zielony	CAN-Low

      Kabel 14P600KT02

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 5,50	Czerwony	+12V
      Pin 1	Czarny	Masa
      Pin 79	Biały	CAN-High
      Pin 80	Zielony	CAN-Low
      Przewód przylutowany do trzech pinów	Szary z krokodylkiem	BOOT
      Przylutowany kabelek	Niebieski z krokodylkiem	CNF1
   
   
   
   
   
   
   
   
   4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.

   ● Plug-in 823: MED17.5.3 IROM TC1793 Ferrari (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   
   
   

   Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU (zaznaczone na zdjęciu na czerwono).
   Piny programujące, w których należy ustawić adapter, znajdują się w prawym dolnym rogu (na żółto).

   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

   ♦ Połączenie za pomocą ramy pozycjonowania i sondy Mini Grabber SMD

   Wymagane elementy:

   • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
   • Adapter 14P600KT04
   • Taśmowy kabel 14P600KT03
   • Kabel GPT - MED 14P600KT06
   • Mini Grabber Probe SMD 144300T109

   1. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
   2. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
   3. Grab the Boot ball nr. 6 pokazanego na zdjęciu using a mini grabber probe SMD 144300T109:
   
   
   
   
   
   
   
   4. Connect the grabber probe SMD 144300T109 to the BOOTD connector of the adapter 14P600KT04 using a wire.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:
   
   
   
   
   
   5. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i narzędzia:
   
   
   
   
   
   6. Podłączyć przewód 14P600KT06 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 13	Zółty	GPT1
      Pin 74	Pomarańczowy	GPT2

      
      

   ♦ Połączenie bezpośrednie using Mini Grabber Probe SMD

   Wymagane elementy:

   • Kabel 14P600KT02
   • Kabel GPT - MED 14P600KT06
   • Mini Grabber Probe SMD 144300T109

   1. Grab the Boot ball nr. 6 pokazanego na zdjęciu using a mini grabber probe SMD 144300T109 and connect the cable 14P600KT02 to the probe using a wire, according to the pinout provided below:
   
   
   
   
   
   
   
   2. Połącz kable 14P600KT02 i 14P600KT06 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Kabel 14P600KT02

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 5,50	Czerwony	+12V
      Pin 1	Czarny	Masa
      Pin 62	Biały	CAN-High
      Pin 63	Zielony	CAN-Low
      Grabber Probe SMD	Szary z krokodylkiem	BOOT

      Kabel 14P600KT06

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 13	Zółty	GPT1
      Pin 74	Pomarańczowy	GPT2
   
   
   
   
   
   

   
   
   
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Wykonaj odczyt lub programowanie (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   ♦ Jak Czytać – Tworzyć kopie zapasowe – Zapisać (kliknij tutaj, aby wyświetlić instrukcje).

   Backup: Aby wykonać pełną kopię zapasową ECU, wybierz Kopia zapasowa w polu Odczyt i kliknij Odczyt.
   
   Odczyt: Usuń zaznaczenie opcji Kopia zapasowa, wybierz komponent, który chcesz przeczytać, a następnie kliknij Odczyt.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Zapis: Usuń zaznaczenie opcji Przywróć, wybierz komponent, który chcesz zapisać, a następnie kliknij Zapisz.
   Notka: Termin Mapy z boku komponentu wskazuje miejsce przechowywania map do sterowania silnikiem.
   
   Restore: Aby przywrócić plik kopii zapasowej do ECU, wybierz Przywróć w polu Zapisywanie i kliknij Zapisz.

   
   Okno kopii zapasowej