Bosch MED17
dla VAG
equipped with protected microprocessor



Ostrzeżenie

Aby skorzystać z tego protokołu należy wyjąć i otworzyć sterownik. Jest to ryzykowna operacja, którą należy wykonać z dużą ostrożnością, aby uniknąć nieodwracalnego uszkodzenia sterownika. W żadnym wypadku nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia powstałe podczas otwierania, podłączania, lutowaniem lub innymi krokami niezgodnymi z niniejszą instrukcją.

KORZYSTAJĄC Z NINIEJSZEGO PROTOKOŁU, POTWIERDZASZ PEŁNĄ I BEZWARUNKOWĄ AKCEPTACJĘ NINIEJSZEGO REGULAMINU, ZWALNIASZ NAS Z WSZELKIEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI I ZRZEKASZ SIĘ WSZELKICH PRAW DO DOCHODZENIA JAKIEGOKOLWIEK ODSZKODOWANIA.



Notka

Podczas zapisywania zmodyfikowanego pliku, przeliczenie sumy kontrolnej pliku może potrwać nawet kilka minut, w zależności od wydajności komputera.



Rekomendacje

  1. Wyjmij ECU z pojazdu;
  2. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
  3. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
  4. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
  5. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
  6. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

  1. Podłącz ECU zgodnie z instrukcjami dostarczonymi dla każdego modelu sterownika (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

    ● Plug-in 266: MED17.1.1 IROM TC1796 TPROT (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

    Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU (zaznaczone na zdjęciu na czerwono).
    Piny programujące, w których należy ustawić adapter, znajdują się w prawym dolnym rogu (na żółto).

    Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

    ♦ Połączenie za pomocą ramy pozycjonującej i górnego pokładu oświetleniowego

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO w komplecie z górnym pokładem oświetlenia i sondami do programowania
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03

    1. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Podłącz zasilacz 1400SWALIM to the upper illumination deck and the Tricore module;
    4. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    5. Umieść sondę (igłę) 14P800ABD3 on pin Boot pokazanego na zdjęciu, i zaklinować pod pokładem.
      Notka: Proszę zapoznać się z instrukcją obsługi ramki pozycjonującej 14P800ADBO na przykład, jak umieścić sondę programującą 14P800ABD3.




    6. Włóż przewód sondy 14P800ABD3 do złącza BOOTD adaptera.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:




    7. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore.

    ♦ Połączenie za pomocą tylko ramki pozycjonującej

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03
    • Drut lutowniczy

    » Pin Boot podłączony do adaptera (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    4. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu, and ease it into the BOOTD connector of the adapter.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:






    5. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    6. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.

    » Pin Boot przylutowany do pinu programującego (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Zlutuj mostek na dwa pady programujące pokazanego na zdjęciu:




    3. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    4. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji ON, jak pokazano na rysunku:




    5. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    6. Usuń mostek przed ponowym montażem ECU w pojeździe.

    ♦ Połączenie bezpośrednie

    Wymagane elementy:

    1. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu:




    2. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
    3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:



      Pin Kolor Opis
      Pin 5,50 Czerwony +12V
      Pin 1 Czarny Masa
      Pin 79 Biały CAN-High
      Pin 80 Zielony CAN-Low
      Przylutowany kabelek Szary z krokodylkiem BOOT

    4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.


    ● Plug-in 267: MED17.5.5 IROM TC1766 TPROT (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

    Piny BOOT'ujące można znaleźć w dolnej części ECU.

    Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

    ♦ Połączenie bezpośrednie

    Wymagane elementy:

    1. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu:




    2. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
    3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:



      Pin Kolor Opis
      Pin 5,87,92 Czerwony, Pomarańczowy +12V
      Pin 1 Czarny Masa
      Pin 68 Biały CAN-High
      Pin 67 Zielony CAN-Low
      Przylutowany kabelek Szary z krokodylkiem BOOT

    4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.


    ● Plug-in 293: MED17.1 IROM TC1796 TPROT (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

    Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU.

    Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

    ♦ Połączenie bezpośrednie

    Wymagane elementy:

    1. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu:




    2. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
    3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:



      Pin Kolor Opis
      Pin 5,87 Czerwony +12V
      Pin 1 Czarny Masa
      Pin 68 Biały CAN-High
      Pin 67 Zielony CAN-Low
      Przylutowany kabelek Szary z krokodylkiem BOOT

    4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.


    ● Plug-in 334: MED17.5.2 IROM TC1767 TPROT (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

    Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU (zaznaczone na zdjęciu na czerwono).
    Piny programujące, w których należy ustawić adapter, znajdują się w prawym dolnym rogu (na żółto).

    Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

    ♦ Połączenie za pomocą ramy pozycjonującej i górnego pokładu oświetleniowego

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO w komplecie z górnym pokładem oświetlenia i sondami do programowania
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03

    1. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Podłącz zasilacz 1400SWALIM to the upper illumination deck and the Tricore module;
    4. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    5. Umieść dwie sondy programujące 14P800ABD3 na dwóch pinach Boot pokazanych na rysunku i zaklinuj je pod pokładem.
    6. Umieść sondę (igłę) 14P800ABD3 on pin CNF1 pokazanego na zdjęciu i zaklinować pod pokładem.

      Notka: Proszę zapoznać się z instrukcją obsługi ramki pozycjonującej 14P800ADBO na przykład, jak umieścić sondę programującą 14P800ABD3.




    7. Wsunąć przewód sondy umieszczony na pin CNF1 w złącze CNF1 adaptera.
    8. Połącz przewody sondy umieszczone na pinach Boot i włóż je do złącza BOOTD adaptera.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:




    9. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore.

    ♦ Połączenie za pomocą tylko ramki pozycjonującej

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03
    • Drut lutowniczy

    » Pin Boot podłączony do adaptera (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    4. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu i włóż go do złącza CNF1 adaptera.
    5. Przylutuj dwa przewody do dwóch pinów Boot pokazanych na rysunku i włóż je do złącza BOOTD adaptera.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:






    6. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    7. Usuń wszystkie lutowane przewody przed ponownym zainstalowaniem ECU w pojeździe.

    » Pin Boot przylutowany do pinu programującego (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu i włóż go do złącza CNF1 adaptera.
    3. Przylutuj mostek na trzech podkładkach programujących zaznaczonych na czerwono na rysunku:




    4. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    5. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji ON, jak pokazano na rysunku:




    6. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    7. Remove both the bridge and the wire soldered before re-installing the ECU on the vehicle.

    ♦ Połączenie bezpośrednie

    Wymagane elementy:

    1. Przylutuj przewód łączący dwa piny Boot widoczne na zdjęciu;
    2. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu:




    3. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
    4. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:



      Pin Kolor Opis
      Pin 6,87 Czerwony +12V
      Pin 2 Czarny Masa
      Pin 68 Biały CAN-High
      Pin 67 Zielony CAN-Low
      Drut przylutowany do dwóch pinów Szary z krokodylkiem BOOT
      Przylutowany kabelek Niebieski z krokodylkiem CNF1

    5. Usuń wszystkie lutowane przewody przed ponownym zainstalowaniem ECU w pojeździe.


    ● Plug-in 358: MED17.5.6 IROM TC1767 TPROT (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

    Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU (zaznaczone na zdjęciu na czerwono).
    Piny programujące, w których należy ustawić adapter, znajdują się w prawym dolnym rogu (na żółto).

    Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

    ♦ Połączenie za pomocą ramy pozycjonującej i górnego pokładu oświetleniowego

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO w komplecie z górnym pokładem oświetlenia i sondami do programowania
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03

    1. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Podłącz zasilacz 1400SWALIM to the upper illumination deck and the Tricore module;
    4. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    5. Umieść dwie sondy programujące 14P800ABD3 na dwóch pinach Boot pokazanych na rysunku i zaklinuj je pod pokładem.
    6. Umieść sondę (igłę) 14P800ABD3 on pin CNF1 pokazanego na zdjęciu i zaklinować pod pokładem.

      Notka: Proszę zapoznać się z instrukcją obsługi ramki pozycjonującej 14P800ADBO na przykład, jak umieścić sondę programującą 14P800ABD3.




    7. Wsunąć przewód sondy umieszczony na pin CNF1 w złącze CNF1 adaptera.
    8. Połącz przewody sondy umieszczone na pinach Boot i włóż je do złącza BOOTD adaptera.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:




    9. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore.

    ♦ Połączenie za pomocą tylko ramki pozycjonującej

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03
    • Drut lutowniczy

    » Pin Boot podłączony do adaptera (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    4. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu i włóż go do złącza CNF1 adaptera.
    5. Przylutuj dwa przewody do dwóch pinów Boot pokazanych na rysunku i włóż je do złącza BOOTD adaptera.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:






    6. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    7. Usuń wszystkie lutowane przewody przed ponownym zainstalowaniem ECU w pojeździe.

    » Pin Boot przylutowany do pinu programującego (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu i włóż go do złącza CNF1 adaptera.
    3. Przylutuj mostek na trzech podkładkach programujących zaznaczonych na czerwono na rysunku:




    4. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    5. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji ON, jak pokazano na rysunku:




    6. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    7. Remove both the bridge and the wire soldered before re-installing the ECU on the vehicle.

    ♦ Połączenie bezpośrednie

    Wymagane elementy:

    1. Przylutuj przewód łączący dwa piny Boot widoczne na zdjęciu;
    2. Przylutuj lub dotknij igłą pin CNF1 pokazanego na zdjęciu:




    3. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
    4. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:



      Pin Kolor Opis
      Pin 6,87 Czerwony +12V
      Pin 2 Czarny Masa
      Pin 68 Biały CAN-High
      Pin 67 Zielony CAN-Low
      Drut przylutowany do dwóch pinów Szary z krokodylkiem BOOT
      Przylutowany kabelek Niebieski z krokodylkiem CNF1

    5. Usuń wszystkie lutowane przewody przed ponownym zainstalowaniem ECU w pojeździe.


    ● Plug-in 378: MED17.1.6 IROM TC1797 TPROT (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

    Piny Boot można znaleźć po prawej stronie ECU (zaznaczone na zdjęciu na czerwono).
    Piny programujące, w których należy ustawić adapter, znajdują się w prawym dolnym rogu (na żółto).

    Dostępne tryby połączenia Kliknij wybrany tryb, aby wyświetlić instrukcje.

    ♦ Połączenie za pomocą ramy pozycjonującej i górnego pokładu oświetleniowego

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO w komplecie z górnym pokładem oświetlenia i sondami do programowania
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03

    1. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Podłącz zasilacz 1400SWALIM to the upper illumination deck and the Tricore module;
    4. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    5. Umieść sondę (igłę) 14P800ABD3 on pin Boot pokazanego na zdjęciu, i zaklinować pod pokładem.
      Notka: Proszę zapoznać się z instrukcją obsługi ramki pozycjonującej 14P800ADBO na przykład, jak umieścić sondę programującą 14P800ABD3.




    6. Włóż przewód sondy 14P800ABD3 do złącza BOOTD adaptera.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:




    7. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore.

    ♦ Połączenie za pomocą tylko ramki pozycjonującej

    Wymagane elementy:

    • Infineon Tricore module 14P600BTLR
    • Zasilacz 1400SWALIM
    • Rama pozycjonująca 14P800ADBO
    • Adapter 14P600KT04
    • Taśmowy przewód 14P600KT03
    • Drut lutowniczy

    » Pin Boot podłączony do adaptera (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    3. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU;
    4. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu, and ease it into the BOOTD connector of the adapter.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji OFF, jak pokazano na rysunku:






    5. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    6. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.

    » Pin Boot przylutowany do pinu programującego (kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji)

    1. Podłącz moduł Tricore 14P600BTLR do narzędzia i zasilacza sieciowego 1400SWALIM;
    2. Zlutuj mostek na dwa pady programujące pokazanego na zdjęciu:




    3. Ustaw ECU na ramie pozycjonującej 14P800ADBO;
    4. Ustaw adapter 14P600KT04 w ramie i opuść go na ECU.
      Notka: Przełącznik adaptera musi być ustawiony w pozycji ON, jak pokazano na rysunku:




    5. Podłącz przewód taśmowy 14P600KT03 do adaptera i modułu Tricore;
    6. Usuń mostek przed ponowym montażem ECU w pojeździe.

    ♦ Połączenie bezpośrednie

    Wymagane elementy:

    1. Przylutuj lub dotknij igłą pin Boot pokazanego na zdjęciu:




    2. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
    3. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:



      Pin Kolor Opis
      Pin 5,87,92 Czerwony +12V
      Pin 1 Czarny Masa
      Pin 68 Biały CAN-High
      Pin 67 Zielony CAN-Low
      Przylutowany kabelek Szary z krokodylkiem BOOT

    4. Usuń lutowane przewody przed ponownym montażem ECU w pojeździe.


  2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
  3. Enable the communication with the ECU (click here for further information);

    To enable boot-mode communication and be able to read/write the ECU:

    1. Select Tool:




    2. Select ECU Data:




    Notice: This operation can take up to 15 minutes. To be performed the first time you work on the ECU only.

  4. Make a backup copy or read and write the ECU (click here for further information).

    ♦ Backup (click here for further information)

    To make a full backup containing all data of the memories on the ECU:

    1. Select Tool:




    2. Select Backup Read:




    To rewrite the backup file, and so restore the ECU to its original conditions, select Backup Write from Tool menu.

    ♦ Read and Write (click here for further information)

    Select Odczyt to read the file containing the maps for engine control.

    Select Zapis to write the modified file.





`
Revision 2023-03-31 © Szymon Ławniczak | www.GeoningSystem.pl

Ostatni czas zmiany strony: 2023-03-31 05:18:45

Kontakt



E-mail: lawniczak.sz@gmail.com

Telefon: +48 667 089 498

WhatsApp: +48 667 089 498