TEMIC DDEC6
Mercedes-Benz / Freightliner

Notka

Podczas zapisywania zmodyfikowanego pliku, przeliczenie sumy kontrolnej pliku może potrwać nawet kilka minut, w zależności od wydajności komputera.

Rekomendacje

1. Wyjmij ECU z pojazdu;
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Zawsze wykonaj kopię zapasową ECU przed odczytem i/lub zapisem.

Instrukcje

1. Podłącz ECU zgodnie z instrukcjami dostarczonymi dla każdego modelu sterownika (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia);

   ● Plug-in 461: TEMIC DDEC6 IROM TC1796 (klknij tutaj, aby uzyskać instrukcje dotyczące połączenia)

   
   
   
   
   

   Dostępne tryby połączenia Aby wyświetlić instrukcje, kliknij żądany tryb.

   ♦ Połączenie bezpośrednie for a full backup of the ECU and to read/write the map zone

   Wymagane elementy:

   • Infineon Tricore module 14P600BTLR
   • Zasilacz 1400SWALIM
   • Kabel 14P600KT02

   1. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
   2. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 7,11	Czerwony	+12V
      Pin 5,17	Czarny	Masa
      Pin 18	Zółty	K-Line

      
      

   ---

   
   
   

   ♦ Połączenie bezpośrednie to restore the full backup of the ECU

   The programming pads can be found on the right side of the ECU.

   

   Wymagane elementy:

   • Infineon Tricore module 14P600BTLR
   • Zasilacz 1400SWALIM
   • Kabel 14P600KT02
   • Drut lutowniczy

   1. Otwórz ECU, uważając, aby nie uszkodzić części w środku;
   2. Ponownie podłącz ECU do pojazdu i uruchom silnik, aby upewnić się, że nadal działa i nie został uszkodzony podczas otwierania;
   3. Ponownie wyjmij ECU z pojazdu;
   4. Desolder the Pin 3 pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   5. Solder a bridge between Pin 3 just desoldered and Pin 8 on the EEPROM, as pokazanego na zdjęciu:
   
   
   
   
   
   6. Connect the Tricore module 14P600BTLR to the tool, the AC Adaptor 1400SWALIM and the cable 14P600KT02;
   7. Podłączyć przewód 14P600KT02 do złącza ECU zgodnie z pinoutem poniżej:
      
      
      
      

      Pin	Kolor	Opis
      Pin 7,11	Czerwony	+12V
      Pin 5,17	Czarny	Masa
      Pin 18	Zółty	K-Line

      
      
   8. Remove the bridge and resolder Pin 3 of the EEPROM back on the ECU board before reinstalling the ECU on the vehicle.

   ---

   
   
   
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę;
3. Make a backup copy or read and write the ECU (click here for further information).

   ♦ Backup (click here for further information)

   To make a full backup containing all data of the memories on the ECU:

   1. Select Tool:
   
   
   
   
   
   2. Select Backup Read:
   
   
   
   
   

   To rewrite the backup file, and so restore the ECU to its original conditions, select Backup Write from Tool menu.

   ♦ Read and Write (click here for further information)

   Select Odczyt to read the file containing the maps for engine control.
   
   Select Zapis to write the modified file.